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直面奧迪車主:不只是白血病還有肺癌,家屬稱要死磕到底

文章出處:泛亞app客戶端下載膠漿責任編輯:人氣:發表時間:2019-03-15【

3月11日,一篇名為《他們都買了奧迪車,他們都得了白血病》的文章在朋友圈引發極高關注,文章作者稱,有六位自稱購買并駕駛奧迪車的車主或車主家屬患上了白血病。其中有四人患上的是急性髓系白血病,有一位患者甚至已經離世。

市界調查發現,因購買奧迪車引發自己或家人健康問題的案例不止這一起,病癥里也不單只是白血病,還有皮膚病、咽喉炎,甚至還有各類癌癥。有病友車主在網上臨時組建了一個維權群,其中光白血病患者就已經超過了20位。

市界與其中兩位患上肺癌的當事人取得了聯系。據兩人講述,他們的奧迪車分別是2013、2014年購買的,從提車到檢查出病情的間隔時間都在三年以內,兩人先是發現車內有一股子難聞的味道,后因央視報道于2017年3月被奧迪官方召回。

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先后查出肺癌的奧迪車主

“如果是天意,我家認了,如果是人為,導致我家這樣,死磕到底。”說出這句話的是一位丁姓肺癌患者的女兒。

丁女士告訴市界,她們家是在2014年國慶節時提的奧迪Q5,10月底辦好牌照開始上路,車子一直是她父親在開。在診斷出肺癌之前,其父的病表癥為持續咳嗽(診斷書上注明:咳嗽持續了兩個月),但因為父親身體一向很好,家里人沒有太過重視。

直面奧迪車主:不只是白血病還有肺癌,家屬稱要死磕到底

▲丁女士提供的購車證明

然而后來的一次CT檢測中,丁父被醫生診斷出肺癌三期,丁女士怎么也不能接受。 “我爸生活作息規律,不抽煙不喝酒不吃檳榔,其他飲食都跟我媽一起,家里也沒有這個病例。"但是病歷單上顯示,2016年9月26日,丁父在被廣州軍區總醫院診斷為右肺腺癌,入院治療了十多天后出院。現在正在老家通過每天服用靶向藥靜養治療。

直面奧迪車主:不只是白血病還有肺癌,家屬稱要死磕到底

▲丁父住院檔案(診斷為右側肺癌)

在此之前,丁女士不是沒有懷疑過是丁父身體的惡化與奧迪車有關。父親生病以后,她提出要檢測車子,但家人并不相信,覺得這么多人買奧迪,不可能就她們這臺車有問題。據她講述,車子買來一直味道特別大,自己坐上去就暈,犯困,但她坐自己的車子就沒有這個問題,直到車子17年召回換了東西,才沒有這么大味道。

丁女士提到的召回指的是,2017年3月,一汽奧迪大規模宣布召回“有異味”的部分問題車型,對其更換隔音棉。當時丁女士也收到了4S店的電話,并更換了汽車空調上的瀝青阻尼板。從那之后氣味就好了好多,車子目前仍在家中。

一位賈姓南京車主與丁女士父親有著相同的經歷。

因為咳嗽久不見好轉,2016年7月,賈先生前往南京胸科醫院做了CT檢查,被診斷出肺癌。當時醫生診斷,癌細胞產生的腫塊已經存在了一年以上,也就是說病情已經發展到了中后期。

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▲賈先生提供的診斷報告

賈先生同樣沒有把自己的病情同的奧迪車聯系起來。做完手術快一年后,賈先生才通過網上查閱資料,開始想到是自己的病情或許和自己的愛車有關。

2013年4月,賈先生在南京買了一輛奧迪A4L,買完之后他同樣感覺車內味道很重,但以為新車都是這樣,所以沒太在意。2017年奧迪同樣通過4S店給賈先生換完隔音棉后,賈先生感覺味道小了很多。“但因為沒有確切證據,就沒有找過奧迪”,召回事件之后,又經過了一年多,賈先生才通過上述文章,了解到自己的不是孤例,這才下定決心維權。

 

直面奧迪車主:不只是白血病還有肺癌,家屬稱要死磕到底
直面奧迪車主:不只是白血病還有肺癌,家屬稱要死磕到底

▲賈先生的術后照片

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2500人的維權群

為了進一步了解該事件的情況,市界加入了一個名為奧迪A4/A6L/Q5的維權群,該群內參與維權的共有 2550人,且人數還在迅速增加中。群成員間討論的多是自己車內甲醛等有害物質是否超標,以及如何找到有效的手段維權。

這個群實際上在2015年3月就已經建立了,通過群公告可以看到,群成員最早在2015年10月就已經就異味問題發起了一次集體維權行動。同年11月,北京電臺汽車天下欄目就車子異味問題展開調查,據當時一位車主在節目中陳述,冷車時還好,如果在熱車行車時,車內味道刺鼻嗆人,致眼紅口干咽干痛,流鼻涕;當時他們判斷主要是隔音棉出了問題。

從群友反饋的情況看,他們購車的時間大多集中在13-16年,一位網名“亦野”的群友反映,自己2011年買的q5沒有味道,去年買的a4反而有味道并在夏天更為明顯。這些氣味多數表現為一種酸臭味,像是濕衣服不干放了很久一樣,也有些是焦糊味。群友反映說,自己一坐上車就會暈車癥狀。

另外還不少群友還反映,自己奧迪車即使在17年更換完隔音棉之后依然一股子味道。除了肺癌和白血病,患上鼻咽癌的車主也不在少數。他們的共同特點是,自己的車子買來時都有一股濃烈的刺激性氣味,且都在使用車輛2年到3年左右查出病狀。

另外,文章作者——筆名“豆豆在哭”的奧迪車主同樣在這個群里,但發言并不多;群主介紹說,文章發布以后,很多人都在聯系豆豆在哭,當前她正在群里統計患者信息,計劃進行更大規模維權。

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奧迪稱因車得病沒有事實依據

奧迪車的問題早已不是新聞。早在2013年,央視“3.15”晚會中就以《豪車里的怪味》曝光過,部分奔馳、寶馬、奧迪等豪車使用的阻尼片中均含有70號瀝青成分,并且據此推測這類車型可能釋放有毒有害氣體。 

然而,就在“瀝青阻尼板”事件一下全國聞名的時候;三大豪車品牌卻在回應上做起了“文章”,奔馳表示自己使用的是“高分子聚合物改性瀝青”,而奧迪則稱之為“改性石油瀝青”。華晨寶馬稱其使用的阻尼片和進口寶馬一致。

直到2017年3月,一汽大眾才公告,承認自己生產的奧迪車2013年至2016年的存在異味問題,并發起了召回行動。根據兩位患者反映,所謂的召回,就是把車開到4S店,然后換個隔音棉,至于車內是否含有其它有毒氣體來源,4S店沒有做出處理。

事實上,一汽大眾從始至終沒有承認過大規模召回行動。2017年3月,公司官網發布的召回公告稱其為“聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗”,另有工作人員表示,那次行動不是奧迪的召回通知,這是奧迪的售后服務活動,針對那批次的隔音棉在極度炎熱或潮濕時,會散發異味的情況,此舉僅是為了消除隱患,提高消費者使用體驗。

2017年7月,也就是召回行動開展的第四個月,深圳消協檢測奧迪Q5車內空氣質量,參與測評的23輛國產奧迪Q5,23輛車均檢出甲醛和TVOC(總揮發性有機物),測評結果顯示:測試的23輛Q5中,有21輛車甲醛超標。事件轟動一時,但奧迪方面依然平靜的表示:“此次的一汽大眾奧迪的異味問題,其實全國都存在,我們率先提出,是因為我們要監督行業性問題,并非針對某一個單位或某一個品牌。”

直到昨日,奧迪方面給出的回應依舊不認為自己的產品出現問題,一汽奧迪公關人員回復媒體稱,豆豆確系奧迪車主,于2015年購車,但從2016年就處于脫保狀態,同時該申明強調,“沒有事實依據能夠證明奧迪汽車與患白血病之間有關,第三方機構的檢測結果也證明,奧迪車的甲醛含量遠低于國家標準。”

不只是車內氣味,奧迪車在發動機方面也存在一定的安全隱患。今年3月8日,國家市場公布了一系列國內汽車銷售品牌的召回公告 。公告顯示,奧迪將于4月4日起,召回部分裝備V6 TFSI發動機的奧迪汽車,共計70139輛,占此次召回總數(74048量)的90%以上。其中進口奧迪汽車57199量,國產奧迪A6L汽車12940輛。

就奧迪車主患病一事,市界聯系了一汽集團董秘和奧迪中國公關,奧迪中國方面表示,所有產品相關的事宜都由一汽奧迪負責,自己對此事并不了解。

此文轉自

此文關鍵字:健康,甲醛,環保,白血病,肺癌,無醛板材膠水

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